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天下第七 - 2005-8-16 9:55:00
之前还只是听说了广东的油荒，等上周末回去，才切身体会到影响有多严重。
周六，自己的车没油了，连跑了10余家加油站，都被告知没油，于是车趴在库里，至今无出头之日；
周日，出租车开始罢工，整条街被堵住；
周一，赶飞机，连拦7辆出租，均被告知没油拒载，正绝望之际，赶上一烧天然气的出租，才没误了当天行程。
……
有关部门解释说，之所以出现这种局面，根本原因还是国际油价持续走高，对国内燃油供应体系带来严重冲击。由于国际油价走高，原油和成品油价格倒挂，据计算，每吨差价约为700元。这给炼油企业造成了很大压力，导致其不愿进口原油进行加工。
政府谴责一些地方小炼油厂由于加工成本高而停产或半停产。
不过，这些地方小炼油厂的产量在整个市场上绝非主角。在广州成品油供应源方面，中石化和中石油公司占了八成，社会上小的成品油供应商占了不足一成，珠三角地区的一些小炼油厂占了一成半。
也就是说，中石油、中石化两大集团在炼油和成品油供应方面占绝对垄断地位。因此，合乎逻辑的结论是，目前的油荒，两大国有企业要承担主要责任。
然而两大集团并不是一般的私营企业，而是国有垄断企业。它们是由政府动用公共资金投资兴建的，政府也始终是它们的主要股东，而纳税人之所以愿意以公帑创建国有企业，当然希望其承担部分公共职能。
而且，政府为了确保两大集团有利的经营环境，还赋予了两大集团以其他企业根本无法想象的垄断性权力，这两大集团成为囊括整个石化产业链的巨无霸，囊括了从石油开采、石油贸易、炼油、成品油销售等完整的产业链。对内，它们几乎拥有全部油气资源，对外，则垄断着石油进口权。在炼油领域，经过1998年的第三次石油体制改革，全国100万吨以上的大中型国有炼油厂基本上都划归中石油和中石化两大集团控制。甚至同属中央企业的中海油也不允许插足，更遑论民营企业。
正是因为这样的垄断，早就了这两家公司的巨额利润，去年两大集团获得两千多亿利润，今年上半年，中石油完成利润1029.27亿元，占到全部中央企业利润总额的近四分之一。
然而在利用垄断地位赚取利润之后，却不愿意承担相应的社会职能，在国际油价波动的时刻，两大石油集团并没有为国家分忧解难，相反，他们以企业追逐利润为由，为这次油荒起到了推波助澜的作用。
因此业内更有人士坦率指出，此次油荒，实际上就是两大集团造局，试图以社会恐慌要挟政府，迫使政府大幅度提高成品油销售价格，至于为什么选择广州，因为北京是首都，上海国际影响太大，只有广州即具备足够的“影响力”，又不会太承担中央政府的压力，有了广州孙志刚事件之后，广州公安系统消极不作为而要挟政府民众以至于社会治安极度恶化至今的例子，我一定程度上相信这位业内人士的说法 。
面对此情此景，我们需要理性地思考一个重大问题:我们要国有企业干什么？
两大石油集团享受着国有垄断企业的巨额制度性补贴，却不顾公共利益而完全以利润为唯一追求目标，我们又凭什么给与其垄断地位？我们知道石油资源是重要的战略性资源，也正是以此为理由，我们同意进行政策大幅度倾斜在这一领域创办国有企业，让国有企业垄断这个市场。然而，我们该如何约束这些企业，让它们在公共利益需要的时候履行自己的公共职能？
天下第七 - 2005-8-16 9:57:00
本文参考了南方都市报8/14日的一篇社评，非100%原创。
天下第七 - 2005-8-16 10:00:00
国家最近公开承认医疗改革失败，最近又闪烁其词表示教育改革也已经失败，我想知道，如果所有的公共职能都被推向市场，那政府的职责究竟是什么？难道是一家超级公司？
请有识之士教我。
天涯 - 2005-8-16 10:23:00
广州油荒真的那么严重么？
沂蒙山 - 2005-8-16 13:00:00
油荒，已经基本导致广州面临瘫痪
sandraleeisme - 2005-8-16 14:01:00
为什么只有广州？
还是不止是广州？
为什么从广州开始？
frankzch - 2005-8-16 14:04:00
广州的朋友们， 说说现在的情况吧。
一线天光 - 2005-8-16 14:47:00
不但私家车难于加油；出租车、公司的班车都受到了影响．非常严重！
不过听说这两天就可以缓节了。
天下第七 - 2005-8-16 14:48:00
一线天光在广州？
一线天光 - 2005-8-16 15:03:00
国有体制存在的弊病，是造成国有企业有恃无恐的根源。
因为国际企业要比民营、合资等等少了许多危机感，不存在资金链的问题；而且上层有官，下层有老大思想的民。虽然花的是公共资源的银子，但毫无“感恩”之心。国有企业还是中国经济的脊梁吗？早不是了。国有资产之所以那么容易留失，就是因为这些捧着银饭碗的人没能心系国民。
国有企业，谁相信它是真的凭实力的领域内称雄的？
天下第七 - 2005-8-16 15:06:00
一家半年利润1000亿，合130亿美金，什么微软、摩托罗拉、宝洁、可乐，加起来利润都没他们一家多。
难道是我们的企业管理更出色？
天下第七 - 2005-8-16 15:11:00
上图为加油站前的真实图片，画面最下方是雪糕筒，说明该油站无油可加，但车辆已经无法开走，于是干脆停在站前排队，等油罐车.......
游泳的鱼 - 2005-8-16 16:31:00
广州的油荒严重得有些恐怖了……
现在的国有企业，尤其是垄断型行业，在市场低迷的时候，有政府做后盾，拿着纳税人的钱使劲砸，反正不是自己的也不会肉痛，知道政府要力保；
在供不应求的时候，不是想着担负应尽的部分公共责任，而是想着如何趁乱要挟政府，哄抬价格，巨额的利润真正回报是国家吗，赚了民众的钱，中饱私囊都难说。
那么在这个过程中，政府尽到了应尽的职责吗？既然是国有企业，政府有这个权利也有责任维护社会的稳定，市场虽然是只无形的“手”，中国政府不一向有着很强的调控能力么？
偶不解。
明砖 - 2005-8-16 17:28:00
中产阶级发威了。。。。。。
天下第七 - 2005-8-16 17:29:00
新华网广州8月16日电 (记者 梁钢华、张欣、钟玉明) 尽管有关方面多次宣布“几天内缓解”，持续一个多月的广东成品油供应短缺却不断加剧，本月中旬以来，城乡处处汽车长龙等候加油成为珠三角一景，“油荒”成为广东媒体和市民议论的热点。地方媒体公开指责石油公司故意制造短缺，作为进一步提价的筹码。
据记者调查，珠三角地区这次“油荒”为历年所罕见，在持续时间长、影响范围广、
短缺品种多等方面均破了历史纪录。在广州市内，加油站“汽油未到”的告示下面几百米汽车长龙苦候的景象随处可见，油站周边交通拥堵不堪。大车、小车，公车、私车，豪车、微车，大奔驰、大宝马、小奥拓、小QQ，油荒面前车车平等。在南国烈日下，车主们关了空调开了车窗，有看报纸的，有打盹的，有人干脆下车三五成群聚到树荫、屋檐下大侃加油经。而更多的加油站则空无人烟，连工人也放了大假。从8月份开始，珠三角加油站就零星出现“无油”、“油未到”的告示，随后一些勉强保持供应的油站也挂起“无油”告示，油站门前汽车排长龙成了这几天的普遍现象。
广东省、广州市有关政府部门15日宣布：油荒三天内缓解。但是，由于一个多月来政府和石油公司已经多次宣布“紧急增调油品供应广东市场，油荒在未来几天可望缓解”，但油荒现象却有增无减，市民的信任度开始下降，对政府和石油公司有关油荒原因的解释产生怀疑。如对其“台风造成油品运输困难”的说法，广东人斥为“荒唐”，因为台风是沿海正常生活的一部分，每年都会刮一二十次，从来没有对重大物质供应产生过影响，更不用说造成持续一个多月的脱销。又如“港澳地区车辆到广东加油形成资源外流”的说法，稍有常识的市民都知道，持大陆牌照的港澳车辆十分有限，对整个广东地区油品供应构不成大的威胁。
地方媒体纷纷把矛头直接指向石油公司，公开批评：“这种紧张状况是因为国内油品寡头们要求再次升高油价没获得批准，人为地制造供应紧张，以要挟国家有关部门。”上海《东方早报》发表文章认为：华南油荒是“有组织、有计划”造成的。石油寡头们以用户为“人质”，博弈对象为油价制定者--国家发改委。
天下第七 - 2005-8-16 17:45:00
我倒不是急自己开不了车，下午我还和空中云说，没车也好，马路上清静了，空气也好了。
我想讨论的是这个现象，以及背后的原因
一线天光 - 2005-8-16 17:58:00
不知道这件事情，会不会引发国家有关部门对国有制垄断企业监管的思考。
一线天光 - 2005-8-16 17:58:00
在广州：）
绿色子弹 - 2005-8-16 18:11:00
明天中午到广州，从机场去市区，打出租；晚上从市区到机场，打出租。但愿叫得到出租。
尚品 - 2005-8-17 10:09:00
这应该属于利益集团间的斗争吧
中石化、石油vs国家发改委
左派 - 2005-8-17 12:15:00
朱鎔基，肯定早就深有体会！
个人不喜欢广州，政府狭隘，也没有安全感，贫富差距很大。
pandora - 2005-8-17 12:56:00
北京还好,就是油贵的让人心疼
广州,始终觉得有些乱,个人成见
关于油荒,不知还有炒期货的原因吗
kurt - 2005-8-17 15:53:00
今天看报纸：unfavourable weather that delayed deliveries of the sea-borne oil supply could be cited as a reason for the current drought.
怒！
david_6666 - 2005-8-17 16:29:00
【亦清 】说：
呵呵，偶感觉这个跟我好像没什么关系，偶一不开车，二不做出租车。
天下第七急了，开不了车。
另外，对中国那些开车的阶级，实在印象不好，个个耀武扬威，对行人非常不尊重，个人认为，中国的私家车应当再少很多。
观望中。
原来如此，看来你说话是有点绝对，你在“兰州公交卡事件”的评论中被“李同志”指责偏激是不无道理的。以你的状态来看，你也许会存在隐隐的不满情绪，甚至严重点可能有仇富心理的趋向。危险啊，你要适当调整自己的心态。
天下第七等有车族此时已经很郁闷，他们没理由为此承担个人生活面临的巨大困难——这是你的生活方式所无法体会的，而你在之前表现出来的对“草根阶级”的同情心跑哪去了？天下第七们的车也是自己辛苦劳动换来的，我们同样应该对此尊重。还有一个观点，我们应该尊重能够创造财富的人，社会才能真的进步。
david_6666 - 2005-8-17 16:40:00
补充一下，我也是暴走族，我也很生气一些司机的无德行为，但我还是同情那些有车不能开的人们。
天下第七 - 2005-8-17 17:16:00
666兄，谢谢支持，比较感动。
亦清和我相熟，善意的玩笑，呵呵。
sandraleeisme - 2005-8-17 21:34:00
嘿嘿
hau - 2005-8-19 7:51:00
油荒？
没想到来这么快
......
太阳能汽车什么时候才能普及啊
前两天看新闻
加拿大在研究用什么鸡的脂肪做能源
另
坚决顶一下暴走族，暴骑族
偶前几个月把那辆破车卖了
暂时也没有再买的计划
重新开始体会人力驱动的无穷魅力
cs-b16 - 2005-8-23 11:29:00
乱一乱也好，有一些事情平时被掩盖了！
airfll - 2005-9-3 9:47:00
我家门口的加油站关门了,我得到半公里外的中石化小站去加油.
现在所有加油站都没有90#油了,开摩托车的只能买93#油.
其实油荒不仅发生在广州,其他城市也有些影响,我所在的这个小城也不例外.
油荒来得有点莫外其妙,对我们这样一个宏观调控功能强大的社会主义国家,油荒应该让中石化的利润降低,哪怕不赚钱也要保证社会安定.
众所周知,中国买的都是低价劣质石油,所产的成品油根本就是非标和低标油,却喊着"高清洁无铅汽油”号子，将93#油卖到了4.3元(我这儿的价)，知不知道，沪宁高速两旁的疏菜铅污染已超标七倍！我们城市的天不蓝、建筑外墙灰溜溜，这都是使用劣质汽油的恶果！我们看澳洲的蓝天、清澈的湖水、街边一尘不染的座椅、能见度极高的空气，可人家城里的汽车不比咱少啊！
明年(2006)汽油将加上燃油税了，届时93#油将卖到5.5，97#要6~7块了，而我们还得另外交什么尾汽年检费、养路费、过路过桥费，这比美国贵多了，还是劣质汽油。到时中石化将乐呵呵地数着更多的钱！
我有个更乱的设想：中石化你不是不给油嘛，你不是卖高价油嘛？到时我供电局停你的电！自来水公司断你的水！中国电信烂你的网！公交公司全部罢工！全国十几亿人，每人多榨一块就是十几个亿，大家都是垄断行业，凭啥你半年就赚1000多亿？凭啥你能高价卖低质油？我卖高价电！他卖高价污水！全中国的农民大哥团结起来屯米抬价！